Kettenräder & Ritzel
Das teilbare Kettenrad 50Z (Teilung 428) ist eine clevere Weiterentwicklung für das Mach1 Cratos-H Elektrokart. Dank des zweigeteilten Designs kann dieses Ritzel direkt auf der 40mm Hinterachse montiert oder gewechselt werden, ohne dass die Achse oder Lagerböcke demontiert werden müssen. Es bietet die robuste 428er Teilung für maximale Haltbarkeit im E-Kart-Betrieb.Technische Daten & Kompatibilität EigenschaftDaten HerstellerMach1 Kart / OEM Artikelnummer (SKU)201352 TypKettenrad (Hinterachse) BauweiseTeilbar / Zweigeteilt (Split Sprocket) Zähnezahl50 Zähne (50Z) Teilung (Pitch)428 (Verstärkt) Kompatibilität Achse40 mm MaterialStahl / Aluminium-Verbund (je nach Charge) KART24-Experten-Check & EinsatzzweckDieses Kettenrad ist ein absoluter Problemlöser im Werkstatt-Alltag. Während herkömmliche, einteilige Kettenblätter einen kompletten Ausbau der Hinterachse erfordern, lässt sich dieses teilbare 50Z-Blatt in wenigen Minuten wechseln. Die zwei Hälften werden direkt auf der Achse verschraubt.Für das Cratos E-Kart ist die Teilung 428 essentiell, um das hohe Drehmoment ("Instant Torque") sicher zu übertragen. Die Übersetzung 11Z zu 50Z (1:4,55) ist das Standard-Setup. Unser Tipp: Ziehen Sie die Verbindungsschrauben der beiden Hälften gleichmäßig über Kreuz an und sichern Sie diese mit Loctite, um einen perfekten Rundlauf zu gewährleisten.FAQF: Was ist der Vorteil eines teilbaren Kettenrades?A: Der größte Vorteil ist die Zeitersparnis. Sie können das Kettenblatt tauschen, ohne Radstern, Lager oder die Achse selbst ausbauen zu müssen.F: Kann ich eine normale 219er Kette auf diesem Rad fahren?A: Nein! Die Teilung 428 ist größer und robuster. Eine 219er Kette passt mechanisch nicht auf die Zähne.F: Hält ein teilbares Rad genauso gut wie ein einteiliges?A: Ja, bei korrekter Montage sitzen die Hälften bombenfest auf der 40mm Achse und übertragen die Kraft des E-Motors zuverlässig.
Schutz KG für Kettenrad und Kette. Kettenschutzscheibe Set.
Dieses 11er Kettenritzel (Teilung 428) ist das spezifische Antriebsritzel für die Ketten-Version des Mach1 Cratos-H Elektrokarts. Es verbindet den leistungsstarken Elektromotor mit dem Hinterachs-Kettenblatt. Mit seiner Spezialbohrung von 22,25 mm (7/8 Zoll) passt es exakt auf die Wellen der Cratos-Antriebseinheit. Achtung: Prüfen Sie vor der Montage unbedingt die benötigte Passfeder-Breite (4,75mm vs. 5mm)!Technische Daten & Kompatibilität EigenschaftDaten HerstellerMach1 Kart / OEM Artikelnummer (SKU)201323 TypKettenritzel (Motorseitig) Zähnezahl11 Zähne (11Z) Kettenteilung428 (Standard für Cratos) Bohrung (Welle)22,25 mm (7/8 Zoll - Imperialmaß) MaterialGehärteter Stahl KompatibilitätMach1 Cratos-H (Ketten-Version) KART24-Experten-Check & EinsatzzweckDieses Ritzel kommt zum Einsatz, wenn Ihr Cratos E-Kart auf Kettenantrieb (Teilung 428) umgerüstet ist oder werksseitig so ausgeliefert wurde. Die 11 Zähne bieten in Kombination mit dem Standard-Kettenblatt (meist 50Z beim Cratos) die optimale Übersetzung für Beschleunigung und Top-Speed im Jugend-Bereich.Kritischer Hinweis zur Welle:Die Bohrung beträgt 22,25 mm, was dem amerikanischen Standard 7/8" entspricht. Dies ist notwendig für die E6000/GM5000 Motorenfamilie.Wie bei allen Antriebsteilen dieser Motoren gilt auch hier: Die Passfedernut variiert!Messen Sie Ihre Motorwelle oder den alten Keil.Für eine 4,75 mm (3/16") Nut benötigen Sie Keil Art. 201457.Für eine 5,00 mm Nut benötigen Sie Keil Art. 700545.Das Ritzel darf keinesfalls mit Spiel montiert werden ("klackernder" Lastwechsel), da dies die Motorwelle irreparabel beschädigt.FAQF: Passt dieses Ritzel für 219er Ketten?A: Nein, dieses Ritzel hat die Teilung 428 (gröbere Glieder, robuster). Es ist nicht kompatibel mit 219er Ketten.F: Kann ich dieses Ritzel auf einem Honda GX200 Motor verwenden?A: Nein. Standard Honda-Kupplungen oder Kurbelwellen haben meist metrische Maße (z.B. 19mm, 20mm oder 25mm). Die 22,25mm Bohrung ist spezifisch für den E-Motor des Cratos.F: Wie wird das Ritzel gesichert?A: Es wird mittels Passfeder (Keil) gegen Verdrehen gesichert und axial meist durch eine Vorlegescheibe und Schraube am Wellenende fixiert.